2027款零跑B10延续科技自然美学设计理念，融入宇宙、航空与自然动感等元素，整体造型兼顾科技感与运动气息。前脸采用极具辨识度的引力场设计，封闭式格栅搭配从前脸延伸至机盖的三段式上扬线...[详情]

  2027款零跑B10采用零压智享座舱设计，整体布局简洁规整，通过悬浮式中控屏、全新廊桥式中央扶手与一体化门板设计，营造出富有层次感的座舱氛围。中控台各功能区域划分清晰，兼顾视觉美感与日...[详情]

  2027款零跑B10搭载后置单电机纯电动力系统，总功率180kW，总扭矩255N·m，匹配60.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力为540km，官方0-100km/h加速时间为6.6秒。[详情]

  2027款零跑B10定位为紧凑型SUV，车长4515mm，轴距2735mm，身高1米78的体验者调整好前排舒适坐姿后，来到第二排，腿部有2拳的距离，头部有大于1拳的距离，乘坐空间较为宽裕。后排地台为纯平...[详情]

  2027款零跑B10的高强度钢占比75.5%，车身扭转刚度高达34787N·m/deg，能够为用户更好的提供硬核安全守护。被动安全方面，前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)均未缺席；主动安全方面，主动刹车/...[详情]

  外观方面，评测车采用全新设计语言，展现出强大的气场。车头敦实饱满，分体式大灯由沧澜破晓贯穿灯带和下方的矩形头灯组成，科技感浓郁，点亮后的辨识度也很高。车身侧面遵循0.6黄金轴长比...[详情]

  来到车内，评测车主打舒适豪华的设计风格，触手可及的地方多为软质材料包裹，充满高级感。多功能方向盘手感细腻，座椅填充物软硬适中，包裹充足，还具备AI主动贴合副驾零重力座椅。[详情]

  动力方面，评测车搭载前置+后置双电机，电动机总功率430kW、总扭矩695N·m，CLTC纯电续航能力755km。[详情]

  乘坐空间方面，得益于3100mm的轴距，车内纵向空间比较宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部和头部分别有4拳、大于2拳的距离。地板接近纯平式设计，充分照顾到后排...[详情]

  安全方面，评测车采用城堡式安全车身结构，具备16000t前后一体全铝压铸车身，为用户更好的提供硬核安全守护。被动安全方面，像前排中间气囊、前/后排头部气囊(气帘)均未缺席；主动安全方面，主动...[详情]

  外观方面，评测车采用全新设计语言，展现出浓郁的运动感和C+级豪华尺寸的强大气场。车头鲲鹏展翼前脸灵感汲取自中式美学，甲骨文“氺”字大灯搭配贯穿风格灯带，辨识度拉满。车身侧面线条流畅...[详情]

  来到车内，评测车座舱主打舒适豪华兼具的设计风格，并且注重运动氛围的营造。触手可及的地方多为软质材料，再辅以皮质包裹、碳纤维饰板点缀。多功能方向盘手感细腻，座椅造型运动，填充物柔软...[详情]

  动力方面，评测车搭载前置+后置双电机，电动机总功率475kW、总扭矩765N·m。匹配琥珀电池，CLTC纯电续航能力700km。[详情]

  乘坐空间方面，得益于3000mm的轴距，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部和头部分别有3拳、1拳的距离。地板中央虽有小幅凸起，但对中间乘客乘坐...[详情]

  评测车采用笼式安全车身，拥有38道钢筋铁骨，高强度材料占比91.3%，为用户更好的提供硬核安全守护。被动安全方面，像前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)均未缺席；主动安全方面，像主动刹车/主...[详情]

  新车外观采用“风起云展”设计理念，将东方美学的气韵与现代科技自然融合。车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，配合半隐藏式门把手，有效削弱了大尺寸SUV的臃肿感。[详情]

  进入车内，“以云展怀”理念搭配“云漫星河”光语面板，营造出高级感与温馨感。大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表+50英寸AR-HUD，形成联动视觉效果，具有较强的科技感。[详情]

  动力方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率230kW，电动机总扭矩395N·m，CLTC纯电续航能力600km。[详情]

  乘坐空间方面，评测车采用6座布局，第二排配备双头等舱座椅，预留180mm宽的中央通行过道，便于进出第三排。得益于可观的车身尺寸，车内乘坐空间表现不错。[详情]

  安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，新车提供主/副驾驶座安全气囊，可以有明显效果地提升车内人员被动防护能力。主动安全方面则配有主动刹车/主动安全系统、前方碰...[详情]

  外观方面，评测车采用全新家族化语言，由前布加迪威龙设计师操刀，展现出独特的时尚感。车头扁平宽大，星眸贯穿式LED大灯加上MG发光车标，点亮后极具辨识度，搭配下方主动闭合式进气格栅...[详情]

  来到车内，评测车座舱整体风格简约舒适，触手可及的地方多为软质材料包裹。多功能方向盘手感细腻，电子式怀挡换挡设计释放出更大的中控台空间，座椅填充物柔软适中，头枕面积宽大。[详情]

  动力方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率150kW、总扭矩350N·m，匹配宁德时代电池，CLTC纯电续航能力可达610km。[详情]

  乘坐空间方面，得益于2735mm的轴距，车内纵向空间较为宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部和头部均有1拳的距离。同时，后排地台为纯平设计，空调出风口下方配备1...[详情]

  评测车的高强度钢占比超过80%，为用户更好的提供硬核安全守护。被动安全方面，像主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊均未缺席；主动安全方面，像DOW开门预警、前方碰撞预警等悉数配备，为用户出行...[详情]